<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" ?>
<modsCollection xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xmlns="http://www.loc.gov/mods/v3" xmlns:slims="http://slims.web.id" xsi:schemaLocation="http://www.loc.gov/mods/v3 http://www.loc.gov/standards/mods/v3/mods-3-3.xsd">
<mods version="3.3" ID="1994">
<titleInfo>
<title>redesign bentuk badan kapal penumpang di perairan kabupaten sumenep dengan analisa tahanan, stabilitas, dan seakeeping</title>
</titleInfo>
<name type="Personal Name" authority="">
<namePart>Ali Munazid, S.T., M.T.</namePart>
<role><roleTerm type="text">Contributor</roleTerm></role>
</name>
<name type="Personal Name" authority="">
<namePart>Dr.Ir.A.Basuki Widodo, M.Sc.</namePart>
<role><roleTerm type="text">Contributor</roleTerm></role>
</name>
<name type="Personal Name" authority="">
<namePart>Achmad Muis</namePart>
<role><roleTerm type="text">Primary Author</roleTerm></role>
</name>
<typeOfResource manuscript="yes" collection="yes">mixed material</typeOfResource>
<genre authority="marcgt">bibliography</genre>
<originInfo>
<place><placeTerm type="text">Surabaya</placeTerm></place>
<publisher>Fakultas Teknik dan Ilmu Kelautan, Universitas Hang Tuah</publisher>
<dateIssued>2017</dateIssued>
<issuance>monographic</issuance>
<edition></edition>
</originInfo>
<language>
<languageTerm type="code">id</languageTerm>
<languageTerm type="text">Indonesia</languageTerm>
</language>
<physicalDescription>
<form authority="gmd">Text</form>
<extent>xii, 55 p. : ill. ; 29 cm.</extent>
</physicalDescription>
<note>Pulau  Gili  Labak adalah  pulau  kecil  yang  mempunyai  pasir  putih,  biru  laut, desiran  ombak  yang  tenang  dan  tempat  untuk  snorkeling  melihat  keindahan terumbu  karang.  Pulau  Gili  ini  secara  toritorial  terletak  di  Kecamatan  Talang, Kabupaten Sumenep, Madura Jawa Timur.Pulau ini dapat ditempuh kurang lebih 2 jam dari pelabuhan Kalianget dengan mengunakan kapal tradisional.Pembuatan kapal  secara tradisional itu sendiri biasanya tidak didasari pada p erencanaan dan perhitungan  yang  jelas  sehingga  dalam  pembuatannya  selalu  ada  perubahan karakteristik pada bentuk badan kapal. Akan tetapi, menggunakan cara lama dari pemikiran  turun  temurun  nenek  moyang  yang  hanya  berdasarkan  pengalaman. Pengembangan  dilakukan  dengan  menganalisa  dan  menghitung  tahanan, stabilitas  dan  seakeeping  menggunakan  model  3D  berupa  maxsurf  resistance, stability,  dan  motion.  Dari  analisa  tahanan  ,  stabilitas  dan  seakeeping  diperoleh hasil bentuk badan kapal yang optimal yaitu kapal  redesign  dengan nilai tahanan sebesar  517,25  N  ,  stabilitas  GZmax  berada  pada  sudut  43,6º  mencapai  angka 0,177  m,  dan  kapal  tersebut  mempunyai  seakeeping  performance  yang  lebih optimal.</note>
<subject authority=""><topic>Seakeeping</topic></subject>
<subject authority=""><topic>Tahanan</topic></subject>
<subject authority=""><topic>Stabilitas</topic></subject>
<subject authority=""><topic>redesign</topic></subject>
<classification>NONE</classification><identifier type="isbn"></identifier><location>
<physicalLocation>Perpustakaan Fakultas Teknik dan Ilmu Kelautan Lantai 2 - Gedung Fakultas Teknik dan Ilmu Kelautan, Jalan Arief Rachman Hakim No. 150, Sukolilo, Surabaya</physicalLocation>
<shelfLocator>621.17.12 Ach r</shelfLocator>
<holdingSimple>
<copyInformation>
<numerationAndChronology type="1">S0200102017</numerationAndChronology>
<sublocation>Perpustakaan Fakultas Teknik dan Ilmu Kelautan-UHT</sublocation>
<shelfLocator>621.17.12 Ach r</shelfLocator>
</copyInformation>
</holdingSimple>
</location>
<recordInfo>
<recordIdentifier>1994</recordIdentifier>
<recordCreationDate encoding="w3cdtf">2017-04-06 13:32:15</recordCreationDate>
<recordChangeDate encoding="w3cdtf">2017-04-10 11:01:08</recordChangeDate>
<recordOrigin>machine generated</recordOrigin>
</recordInfo></mods></modsCollection>